Vad är strukturen och egenskaperna för globventiler?

Globeventiler, en av de viktigaste typerna av avskärningsventiler, spelar en viktig roll i flygfältet. Som en viktig del av flyg- rymdutrustning, globventiler förverkliga funktioner såsom medietransport, cut-off, och reglering. Deras tätningsprestanda påverkar direkt en säker och tillförlitlig drift av flyg- och rymdutrustning. Att studera påverkande faktorer och lagar av tätningsegenskaper för typiska globventiler har vägledande betydelse för den strukturella utformningen av ventilstätningspar, därigenom förbättra ventilernas tätningsprestanda och tillförlitlighet.

Verktygsprincip för globventiler

Ventiler spelar en viktig roll när det gäller att skära av och strypa mediet i sina rörledningar. Som en extremt viktig typ av skärventil, tätning av globventiler uppnås genom tillförande av vridmoment på ventilstammen, som utövar tryck på ventilskivan i axiell riktning, att förseglingsytan på ventilskivan nära sitter fast vid ventilsätets tätningsyta. Förhindra att medium läcker längs avståndet mellan tätningsytorna. Tätningsparet av globventiler består av ventilskivans tätningsyta och ventilsätets tätningsyta. Ventilstammen driver ventilstallen för att förflytta sig vertikalt längs ventilsätets mittlinje. Under öppnings- och stängningsprocessen för globventilen är öppnings- och stängningshöjden liten, gör det enkelt att justera flödet. Dessutom är det lätt att tillverka och underhålla och tryckområdet är brett.

Jordventilernas struktur och egenskaper

Metallstödytan i ventilkärnan i kraftverkets globventil är utformad för att matcha metallstödytan i ventilstolringen. men kontaktvinklarna är något annorlunda. Vanligtvis har ventilskärnan en större lutningsvinkel än ventilstolsringen. Denna icke matchande ring säkerställer en smal kontaktpunkt, gör att hela ställdonets axiala kraft endast sänder till en liten del av ventilsätet, på så sätt uppnå möjligheten till den tätaste metall-till-metalkontakten. I de flesta konstruktioner skruvas den manuella globventilens sätesring i ventilen. Rotation av sätesringen kräver verktyg i begränsat utrymme.

En annan vanlig manuell globventil styrningstyp är ventilstolens styrningsstruktur. Här stöds ventilkärnastammen av en övre styrning (dess funktion liknar en förpackning). Den yttre diametern på den förlängda delen av ventilskärnans huvud fungerar som den andra styrande ytan för att styra ventilsätet. Detta innebär att den nedre styrytan lämnas inuti flödeslageret, så processmediet är relativt rent. Den nedre delen av ventilens kärnhuvud har en öppning, som tillåter vätska att flöda genom ventilskärnan till ventilsätet under ventilställningsprocessen. Att ändra storleken och form på dessa öppningar påverkar minskningen av flödes- och flödesegenskaper. Eftersom längden mellan den övre guiden och den nedre guiden är på maximal längd, Den laterala roterande rörelsen som orsakas av processen är inget problem, och den tillåtna avvikelse som krävs av denna typ av guide är inte lika strikt som den dubbla övre ventil stamguide. Denna struktur minskar möjligheten till eventuella vibrationer i ventilskärnan under drift. När ventilkärnan och ventilsätet är gjorda av samma material, kan metallens ytslitage uppstå under långtid eller frekvent körning.