Struktur och tillämpning av grindventiler

1. Strukturell form av grindventil

Industriventil är en gemensam ventil i elektriska ventilprodukter. Huvudventilerna i gateventiltillverkarna har fyra strukturer: kiltyp elastisk enkelt grind ventil, kiltyp dubbel grind ventil, fjäder förspädd parallell dubbel grind ventil och topblock parallell dubbel grind ventil. I Ni är DN-diametern på gateventilen generellt över 80 mm. Kärnluftventilens karosseri ska smidas. Gjutning är endast tillåten för ventil från kärnventil av klass 2 och 3. Smidor används dock ofta eftersom kvaliteten på gjutjärnor inte är lätt att kontrollera och garantera. För att förhindra medelläckage antar grindventilen vanligtvis dubbelskikt förpackning med läckagerör. och är utrustad med en diskfjäder fördelningsanordning för att förhindra att förpackningen lossnar. Det finns två drivlägen: manuellt och elektriskt. Som den elektriska drivenhetsenheten på den elektriska grindventilen, Inverkan av motorns tröghetsmoment på stängningskraften bör beaktas. och en motor med bromsfunktion ska användas för att förhindra överbelastning.

2. Två sätt att ansluta mellan gateventilen och motorhuven.

Fläns skruvkoppling och tryck självtätande motorhuven, men fläns skruvanslutning är vanligare, eftersom denna struktur är fördelaktig för att öka läpparsvetsningen, så tätningen är mer tillförlitlig. De fyra grindventilerna har olika strukturer och olika föreställningar. Den kil-typen elastiska enkelt grindventilen har egenskaper som enkel, fast och tillförlitlig tätningsparstruktur. men den har stränga krav på vinkelfelet mellan grindventilen och ventilens tätningsyta under tillverkningen. så det används ofta i huvudkretssystemet. Den dubbla grindventilstrukturen är en vanligt använd struktur i värmekraftverk. Eftersom vinkeln på kil-typ dubbel grind ventil kan justeras av sig själv, tätningen är mer tillförlitlig och underhållet är bekvämare. Parallell dubbel grind ventil fjäder preload med fördel lastdörr kommer inte att stiga skarpt när den stängs, men det kommer att fjäderkraft samtidigt, denna dörr kommer inte att lossa från ventilsätet när öppnas och stängs, tätningsytan är relativt sliten, och det finns många dörrtätningar delar, Så det är obekvämt att samlas. Den parallella dubbla grindventilen med det övre blocket gör de två grindarna stängda längs det lutade planet vid det övre blocket, så att grindventilen är tätt stängd och tätningen är tillförlitlig, men det finns många tätningsdelar av portens ventil.

3. Förutom ovanstående fyra strukturer finns det också två grindventiler utan fyllning lådor.

En är den hydrauliska grindventilen, som använder sitt eget tryckvatten för att trycka kolven för att öppna eller stänga ventilen. Eftersom kolven är direkt ansluten till grinden genom ventilställningen finns det ingen förpackning och läckage undviks. Det är dock svårt för kolvar och cylindrar att försegla utan läckage. Så åtgärder bör vidtas i kontrollsystemet för att hålla trycket stabilt. Den andra är en helt innesluten elektrisk grindventil konstruerad och utvecklad av oss själva. Ventilen använder en speciell skärm för att stänga motorn, och portens öppning och stängning avslutas med en nedsänkt inre planetarisk reducerare. På grund av användningen av rullande skruvpar, inget fyllmedel, energiförbrukningen minskas, driftsäkerhet säkerställs, och underhållet förenklas. Nackdelen med dessa två typer av grindventiler är att strukturen är komplicerad och kostnaden är hög.