Strukturella egenskaper för fullsvetsade kulventiler

1. Struktur av fullsvetsad kulaventil

Ventilkroppen på kulaventilen framställs genom svetsning av sex delvis smidda skal efter montering. Strukturen är kompakt och hela kulaventilen är integrerad. För närvarande är de storkaliberventiler som används i produktionen oftast delade tredelade konstruktioner, och varje del är kopplad med skruv. Jämfört med den tredelade kulventilen, under samma styrka, Väggtjockleken på den fullsvetsade kulans smidesdel kan göras till mycket tunn, ventilen vikt kan minskas med en fjärdedel, och motståndet mot rörledningen böjning och strängning förstärks.

2. Utformningen av ram axel fast boll av fullsvetsad kulventil

Enligt bollens form,KulventilenKan delas upp i två typer: fast boll och flytande boll. Produkten antar i allmänhet en flytande bollstruktur. Under trycket av mediet, kulan pressas tätt på tätningsytan på utloppet för att uppnå syftet med tätning. När tryckskillnaden mellan ventilens inlopp och utlopp är stor är det ofta svårt att öppna på grund av det stora vridmomentet. Den fullsvetsade kulventilen använder en höghållfast satin stålventil. stöds av ett lager av rostfritt stål täckt med PTFE, som roterar smidigt och exakt.

3. Design av roterande ventil sittplats av fullsvetsad kulaventil

När bollventilen nästan är helt stängd eller bara öppnad, Den smala punkten mellan kulaventilen och ventilsätet ska skurdas med hög hastighet på grund av att vätskan stryps i höghastighetsturbull Flöde, som blir det svårast slitna området av ventilsätets tätning. Ventilsätet uppströms och nedströms för den fullsvetsade kulventilen roteras 15 grader av paddlarna på ventilbollen. så att hela förseglingsytan på ventilsätet tvättas av vätska i tur. och samma del tvättas igen efter att ventilen har öppnats eller stängts 12 gånger. Slitandet av hela ventilsätet är fortfarande densamma och arbetslivet är kraftigt förlängt.

4. Ventilstätning och sekundära ventil säten med fullsvetsade kulventiler

Tätningsmaterialet PFFE i den övre delen av ventilstammen på den fullsvetsade kulventilen är en låg friktion och åldrande Resistent material med lång livslängd. Ventilstammen av fullsvetsad kulventil är också utrustad med ett tätningsfettinsprutningssystem. Även om främmande materia kommer in i kulans säte och skadar tätningsytan, Det kan fortfarande injiceras med särskild tätningsfett genom det sekundära ventilsätet för att upprätthålla tätningen. Konventionella kulaventiler har inte en tätningsfettinjektionsstruktur. När tätningsytan är skadad och inre läckage inträffar kan vi bara byta ut hela kulventilen.

5. Tryck release enhet av fullsvetsad kulventil

Även om kulaventilen antar den uppströms- och nedströms dubbelventil sits för att uppnå isolering och tätning, ventilsätet kommer oundvikligen att användas vid långtidsdrift; när ventilen är stängd, ventilsätet uppströms kan ha en viss inre läckage och det inre läckagemediet går in i ventilskulhålan. Den fullsvetsade kulventilen är utrustad med en tryckfrigörande rörledning ansluten till mittenhålan och leder en Tryckutsläppsrörledning upp ur marken. Oavsett om ventilen är i helt öppen eller helt stängd läge, ventilhålan kan öppnas för att frigöra trycket i mittenhålan. Genom att frigöra håltrycket kan också testa tätningsprestanda på ventilsätet.