Fläns är en axel och axel anslutna delar, som används för anslutningen mellan rörändarna.
Integral fläns (IF), gängad fläns (TH), plattvetsad fläns (PL), rumsvetsad fläns med en hals (WN), planvetsad fläns med en hals (SO), uttagsvetsad fläns (SW), rumsvetsad ring. Lös fläns (PJ/SE), platt-svetsad ringslösa fläns (PJ/RJ), foderskydd (BL(S) ) Flänskskydd (BL).
Flatsvetsad fläns (PL)
Svetsade flänsar är den vanligaste typen av flänser
På grund av den goda omfattande prestanda platta svetsfläns, används det allmänt i den kemiska industrin, byggande, vattenförsörjning, avlopp, petroleum, lätt och tung industri, kyl, sanitet, VVS, brandskydd, elkraft, flygindustri, varvsindustrin och andra grundläggande projekt.
Men stelheten är dålig, så den kan inte användas för tillgång och efterfrågan, brandfarlig, explosiv, och högre vakuumkrav för det kemiska processrörsystemet och höga, extrema skador.
Tätningsytorna är FF och RF.
Buttsvetsad fläns med en hals (WN)
WN Flänsar är den fläns som har en koniska hals och rumpa med cylinder eller rör.
På grund av övergångsstrukturen i kon halsen och rumssvetsningen typ, styrkan och styvheten i flänsen stärks. Och tätningsförmågan är mycket bättre än den platt-svetsade flänsen.
Lämplig för högt tryck, hög temperatur eller höga krav för tätning tillfällen
Nackdelen är att det måste förfalskas, Så det har en hög kostnad för material och smidning.
Flat-svetsad fläns med en hals(SO)
Det fullständiga namnet på den nacke plant svetsade flänsen är halsen plant svetsade stålrör fläns. Det är en fläns som sträcker ut stålrör och rördelar i flänsen och förbinder med utrustning eller rörledning genom file svets.
Normal tätningsyta:Face (RF), Konkav (FM), Konvex (M), Tenon (T), Spår (G), Helplan (FF).
Fördelar: SO fläns är också en plan svetsfläns. Den har en kort hals, vilket förbättrar styrkan i flänsen och förbättra hållfastheten i flänsen. Så den kan användas i en högre tryckpipeline.
Nackdelar: kostnaden för SO fläns är högre än PL-typen. Och på grund av dess form egenskaper, är det lättare att knacka mot i transport.